రిఫ్రిజిరేషన్ పరికరంలోని మోటారు మంచిదో కాదో ఎలా గుర్తించాలి?

1. తగిన షేకర్‌ను ఎంచుకోండి: పరీక్షించబడుతున్న మోటారు యొక్క రేటెడ్ వర్కింగ్ వోల్టేజ్ 380V అయితే, మనం 500V షేకర్‌ను ఎంచుకోవచ్చు.
2. వాచ్‌ను ఫ్లాట్‌గా ఊపండి, షార్ట్-సర్క్యూట్ టెస్ట్ చేయండి, రెండు టెస్ట్ పెన్‌లను షార్ట్-సర్క్యూట్ చేయండి, మరియు హ్యాండిల్ పాయింటర్ 0కి దగ్గరగా కదిలితే అది మంచిది.
3. రెండు టెస్ట్ పెన్నులను వేరు చేసి, హ్యాండిల్‌ను ఊపితే, పాయింటర్ అనంతానికి దగ్గరగా ఉంటుంది.
4. కొలిచేటప్పుడు, త్రీ-ఫేజ్ మోటార్ యొక్క కనెక్టింగ్ పీస్‌ను తీసివేయడం ఉత్తమం, షెల్‌ను గ్రౌండ్ చేసి, మూడు వైండింగ్‌ల దిగువ టెర్మినల్స్‌ను ఎడమ నుండి కుడికి U, V, W క్రమంలో అమర్చాలి.
5. మొదటి దశ: త్రీ-ఫేజ్ అవుట్‌పుట్ ఎండ్ మరియు కేసింగ్ మధ్య ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్‌ను కొలవండి, E మోటార్ కేసింగ్‌ను తాకుతుంది, L వరుసగా U, V, మరియు W అనే మూడు టెర్మినల్స్‌ను తాకుతుంది, హ్యాండిల్‌ను వేగంగా (నిమిషానికి 120 సార్లు) ఊపండి, మరియు పాయింటర్ అనంతం వద్ద స్థిరపడే వరకు వేచి ఉండండి. సమీపంలో ఉన్నప్పుడు ఇన్సులేషన్ బాగుంటుంది.
6. దశ 2: U, V, మరియు W అనే మూడు కాంటాక్ట్‌ల మధ్య ఇన్సులేషన్‌ను కొలవండి. ఇన్సులేషన్‌ను జంటలుగా ఒకసారి కొలవండి. మూడు సెట్ల డేటా పాయింటర్‌లు అన్నీ అనంతంగా ఉంటే, ఇన్సులేషన్ బాగున్నట్లు.
7. కనెక్టింగ్ పీస్‌ను తొలగించకుండా కూడా దీనిని కొలవవచ్చు. స్టార్ మరియు డెల్టా వైరింగ్ మధ్య ఉన్న తేడా ఇదే. స్టార్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో, U, V, W అనే మూడు పాయింట్లకు మరియు న్యూట్రల్ పాయింట్‌కు మధ్య నిరోధకతను కొలవవచ్చు. ఈ మూడు గ్రూపుల నిరోధకత విలువలు ఒకేలా ఉంటాయి. U, V, W అనే మూడు పాయింట్లను జంటలుగా కొలిచినప్పుడు, నిరోధకత విలువ ఒకేలా ఉండటం మంచిది. మల్టీమీటర్‌తో నిరోధకత విలువను కొలిచి, అదే సమయంలో గ్రౌండ్‌కు ఉన్న నిరోధకతను కూడా కొలవడం మరింత కచ్చితమైనది.