రిఫ్రిజిరేషన్ నిర్వహణ సమయంలో ఏ లోపాలను సరిచేయాలి?

రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లో ఏర్పడే అడ్డంకి సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలి అనేది చాలా మంది వినియోగదారులకు ఒక ఆందోళన. రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లో అడ్డంకి ప్రధానంగా ఆయిల్ అడ్డంకి, మంచు అడ్డంకి లేదా థ్రాటిల్ వాల్వ్‌లో మురికి అడ్డంకి, లేదా డ్రైయింగ్ ఫిల్టర్‌లో మురికి అడ్డంకి వల్ల ఏర్పడుతుంది. ఈ రోజు నేను సిస్టమ్ అడ్డంకి యొక్క కారణాలు మరియు పరిష్కారాల గురించి మీకు వివరంగా పరిచయం చేస్తాను.

1. ఆయిల్ బ్లాకేజ్ వైఫల్యం

ఆయిల్ అడ్డుపడటానికి ప్రధాన కారణం కంప్రెసర్ సిలిండర్ బాగా అరిగిపోవడం లేదా సిలిండర్ ఫిట్టింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం. కంప్రెసర్ నుండి విడుదలయ్యే గ్యాసోలిన్ కండెన్సర్‌లోకి పంపబడుతుంది, ఆ తర్వాత రిఫ్రిజెరెంట్‌తో పాటు డ్రైయింగ్ ఫిల్టర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఆయిల్ యొక్క అధిక స్నిగ్ధత కారణంగా, అది ఫిల్టర్‌లోని డెసికెంట్ ద్వారా అడ్డుకోబడుతుంది. ఆయిల్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది ఫిల్టర్ ఇన్లెట్ వద్ద అడ్డంకిని ఏర్పరుస్తుంది, దీనివల్ల రిఫ్రిజెరెంట్ సరిగ్గా ప్రసరించదు.

రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లో అధిక రిఫ్రిజిరేషన్ ఆయిల్ మిగిలిపోతుంది, ఇది రిఫ్రిజిరేషన్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది లేదా రిఫ్రిజిరేషన్‌ను నిరోధిస్తుంది. అందువల్ల, సిస్టమ్‌లోని రిఫ్రిజిరేషన్ ఆయిల్‌ను తప్పనిసరిగా తొలగించాలి.
ఆయిల్ అడ్డంకిని ఎలా తొలగించాలి: ఫిల్టర్ మూసుకుపోయినప్పుడు, దానిని కొత్త దానితో మార్చండి మరియు కండెన్సర్‌లో పేరుకుపోయిన రిఫ్రిజిరేషన్ ఆయిల్‌లో కొంత భాగాన్ని అధిక పీడనం గల నైట్రోజన్‌తో బయటకు పంపండి. నైట్రోజన్‌ను ప్రవేశపెట్టేటప్పుడు కండెన్సర్‌ను వేడి చేయడానికి హెయిర్ డ్రైయర్‌ను ఉపయోగించడం ఉత్తమం.

అలాగే, ఇక్కడ రిఫ్రిజిరేషన్ నెట్‌వర్క్‌లో ఆయిల్ ఫిల్మ్ గురించి మాట్లాడుకుందాం. ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఏర్పడటానికి ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, ఆయిల్ సెపరేటర్ ద్వారా వేరు చేయబడని లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ సిస్టమ్‌లోకి ప్రవేశించి, ట్యూబ్‌లోని రిఫ్రిజెరెంట్‌తో పాటు ప్రవహించి, ఆయిల్ సైకిల్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. ఆయిల్ ఫిల్మ్ మరియు ఆయిల్ ప్లగ్గింగ్ మధ్య ఇంకా ఒక ప్రాథమిక వ్యత్యాసం ఉంది.

నూనె పొర వల్ల కలిగే ప్రమాదాలు:

హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ ఉపరితలంపై నూనె పొర అంటుకుంటే, ఘనీభవన ఉష్ణోగ్రత పెరిగి, బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది, దీని ఫలితంగా శక్తి వినియోగం పెరుగుతుంది;

కండెన్సర్ ఉపరితలానికి 0.1 మి.మీ. నూనె పొర అంటుకున్నప్పుడు, రిఫ్రిజిరేషన్ కంప్రెసర్ యొక్క శీతలీకరణ సామర్థ్యం 16% తగ్గుతుంది మరియు విద్యుత్ వినియోగం 12.4% పెరుగుతుంది;

ఎవాపరేటర్‌లో నూనె పొర 0.1 మి.మీ.కు చేరినప్పుడు, బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత 2.5°C తగ్గుతుంది మరియు విద్యుత్ వినియోగం 11% పెరుగుతుంది.

నూనె పొర చికిత్స పద్ధతి:

అధిక సామర్థ్యం గల నూనెను ఉపయోగించడం వల్ల సిస్టమ్ పైప్‌లైన్‌లోకి ప్రవేశించే నూనె పరిమాణాన్ని గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు;

సిస్టమ్‌లో ఇప్పటికే నూనె పొర ఉన్నట్లయితే, పొగమంచు లాంటి వాయువు పూర్తిగా పోయే వరకు దానిని నైట్రోజన్‌తో చాలాసార్లు ఫ్లష్ చేయవచ్చు.

 

2. మంచు అడ్డంకివైఫల్యం

రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లో అధిక తేమ ఉండటం వల్ల ప్రధానంగా మంచు అడ్డంకి ఏర్పడుతుంది. రిఫ్రిజిరెంట్ నిరంతరం ప్రసరించడం వల్ల, రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లోని తేమ క్రమంగా థ్రాటిల్ వాల్వ్ అవుట్‌లెట్ వద్ద కేంద్రీకృతమవుతుంది. థ్రాటిల్ వాల్వ్ అవుట్‌లెట్ వద్ద ఉష్ణోగ్రత అత్యల్పంగా ఉండటం వల్ల, అక్కడ నీరు ఏర్పడుతుంది. మంచు పేరుకుపోయి క్రమంగా పెరుగుతుంది. కొంత స్థాయికి చేరుకున్నాక, కేశనాళిక గొట్టం పూర్తిగా మూసుకుపోయి, రిఫ్రిజిరెంట్ ప్రసరించదు.

తేమ యొక్క ప్రధాన వనరులు:

సరిగ్గా ఆరబెట్టకపోవడం వల్ల రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క వివిధ భాగాలు మరియు అనుసంధాన పైపులలో మిగిలి ఉన్న తేమ;

రిఫ్రిజరేషన్ ఆయిల్ మరియు రిఫ్రిజరెంట్‌లో అనుమతించదగిన పరిమాణం కంటే ఎక్కువ తేమ ఉంటుంది;

సంస్థాపన సమయంలో వాక్యూమ్ చేయకపోవడం లేదా సరికాని సంస్థాపన తేమకు దారితీస్తుంది;

కంప్రెసర్‌లోని మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్ కాగితంలో తేమ ఉంటుంది.

ఐస్ బ్లాకేజ్ లక్షణాలు:

గాలి ప్రవాహం క్రమంగా బలహీనపడి, అంతరాయంగా మారుతుంది;

అడ్డంకి తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, గాలి ప్రవాహ శబ్దం అదృశ్యమవుతుంది, రిఫ్రిజెరెంట్ ప్రసరణకు అంతరాయం కలుగుతుంది మరియు కండెన్సర్ క్రమంగా చల్లబడుతుంది;

అడ్డంకి కారణంగా, ఎగ్జాస్ట్ పీడనం పెరిగి, యంత్రం పనిచేసే శబ్దం పెరుగుతుంది;

ఎవాపరేటర్‌లోకి రిఫ్రిజెరెంట్ ప్రవహించకపోవడం వల్ల, మంచు పేరుకుపోయే ప్రాంతం క్రమంగా తగ్గిపోతుంది మరియు శీతలీకరణ ప్రభావం క్షీణిస్తుంది;

కొంతసేపు ఆపివేసిన తర్వాత, రిఫ్రిజెరాంట్ పునరుత్పత్తి కావడం ప్రారంభమవుతుంది (చల్లని మంచు గడ్డలు కరగడం మొదలవుతాయి).

మంచు అడ్డంకి కొంతసేపు తొలగిపోవడం, కొంతసేపు అడ్డుపడటం, మళ్ళీ అడ్డుపడి తొలగిపోవడం, ఇలా మళ్ళీ తొలగిపోయి అడ్డుపడటం అనే ఆవర్తన పునరావృతాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.

మంచు అడ్డంకి చికిత్స:

రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లో అధిక తేమ ఉండటం వల్ల మంచు అడ్డంకి ఏర్పడుతుంది, కాబట్టి మొత్తం రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌ను ఆరబెట్టాలి. దీనికి సంబంధించిన ప్రాసెసింగ్ పద్ధతులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

డ్రైయింగ్ ఫిల్టర్‌ను ఖాళీ చేసి, దాని స్థానంలో కొత్తది అమర్చండి. రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క సైట్ గ్లాస్‌లోని తేమ సూచిక ఆకుపచ్చ రంగులోకి మారినప్పుడు, అది అర్హత పొందినట్లుగా పరిగణించబడుతుంది;

సిస్టమ్‌లోకి అధిక మొత్తంలో నీరు ప్రవేశిస్తే, దానిని దశలవారీగా నైట్రోజన్‌తో ఫ్లష్ చేయండి, ఫిల్టర్‌ను మార్చండి, రిఫ్రిజిరేషన్ ఆయిల్‌ను మార్చండి, రిఫ్రిజెరాంట్‌ను మార్చండి, మరియు సైట్ గ్లాస్‌లోని తేమ సూచిక ఆకుపచ్చగా మారే వరకు వాక్యూమ్ చేయండి.

3. మురికి అడ్డంకి లోపం

రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్ మూసుకుపోయిన తర్వాత, రిఫ్రిజెరాంట్ ప్రసరించదు, దీనివల్ల కంప్రెసర్ నిరంతరం నడుస్తుంది. ఎవాపరేటర్ చల్లబడదు, కండెన్సర్ వేడెక్కదు, కంప్రెసర్ షెల్ వేడిగా ఉండదు, మరియు ఎవాపరేటర్‌లో గాలి ప్రవాహ శబ్దం ఉండదు. సిస్టమ్‌లో మలినాలు ఎక్కువగా ఉంటే, ఫిల్టర్ డ్రైయర్ క్రమంగా మూసుకుపోతుంది మరియు థ్రాట్లింగ్ మెకానిజం యొక్క ఫిల్టర్ స్క్రీన్ కూడా మూసుకుపోతుంది.

మురికి అడ్డంకికి ప్రధాన కారణాలు:

నిర్మాణం మరియు సంస్థాపన ప్రక్రియ నుండి వెలువడే ధూళి మరియు లోహపు తునకలు, మరియు పైపు వెల్డింగ్ సమయంలో లోపలి గోడ ఉపరితలంపై ఉన్న ఆక్సైడ్ పొర ఊడిపోవడం;

ప్రతి భాగం యొక్క తయారీ ప్రక్రియలో, లోపలి మరియు బయటి ఉపరితలాలను శుభ్రపరచలేదు, మరియు పైప్‌లైన్‌లను గట్టిగా మూయకపోవడం వల్ల పైపులలోకి దుమ్ము ప్రవేశించింది;

రిఫ్రిజిరేషన్ ఆయిల్ మరియు రిఫ్రిజెరాంట్‌లో మలినాలు ఉన్నాయి, మరియు డ్రైయింగ్ ఫిల్టర్‌లోని డెసికెంట్ పౌడర్ నాణ్యత తక్కువగా ఉంది;

అస్తవ్యస్తమైన అడ్డంకి తర్వాత పనితీరు:

అది పాక్షికంగా మూసుకుపోతే, ఎవాపరేటర్ చల్లగా లేదా శీతలంగా అనిపిస్తుంది, కానీ మంచు ఏర్పడదు;

మీరు ఫిల్టర్ డ్రైయర్ మరియు థ్రాటిల్ వాల్వ్ యొక్క బయటి ఉపరితలాన్ని తాకినప్పుడు, అది తాకితే చల్లగా అనిపిస్తుంది, మరియు మంచు, లేదా తెల్లటి మంచు పొర కూడా ఉంటుంది;

ఎవాపరేటర్ చల్లగా లేదు, కండెన్సర్ వేడిగా లేదు, మరియు కంప్రెసర్ షెల్ కూడా వేడిగా లేదు.

మురికి అడ్డంకుల సమస్యలను పరిష్కరించడం: సాధారణంగా డ్రైయింగ్ ఫిల్టర్, థ్రాట్లింగ్ మెకానిజం మెష్ ఫిల్టర్, సక్షన్ ఫిల్టర్ మొదలైన వాటిలో మురికి అడ్డంకులు ఏర్పడతాయి. థ్రాట్లింగ్ మెకానిజం ఫిల్టర్ మరియు సక్షన్ ఫిల్టర్‌ను తీసి శుభ్రం చేయవచ్చు, మరియు డ్రైయింగ్ ఫిల్టర్‌ను సాధారణంగా మార్చాల్సి ఉంటుంది. ఈ మార్పిడి పూర్తయిన తర్వాత, రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్‌లో లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేసి, వాక్యూమ్ చేయాలి.

గ్వాంగ్జీ కూలర్ రిఫ్రిజరేషన్ ఎక్విప్‌మెంట్ కో., లిమిటెడ్.
ఫోన్/వాట్సాప్: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
ఫిల్టర్ డ్రైయర్‌లో కేశనాళిక గొట్టానికి మరియు ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌కు మధ్య దూరం చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది సులభంగా మురికి అడ్డంకికి కారణమవుతుంది.
,